阿香500天1字
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偶尔看心情写点别的CP
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[Niki Lauda自传]To Hell and Back 03（ 上）
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来晚了！这周真的太忙了，又忙又困Zzzzz…导致我一看英语就睡着
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第三章 Ferrari
01 法拉利的现状
1964年，John Surtess为法拉利赢下了世界冠军，接下来的几年内，法拉利平均每个赛季只能赢一场分站赛。到了1973年，这支车队完全陷入了混乱。两位车手Jacky Ickx和Arturio Merzario简直就是接了一份吃力不讨好的活儿。赛季过半的时候，Jacky Ickx仅在银石赛道的排位赛中获得了第十九名。
Jacky Ickx是个很传奇的车手，在1970年西班牙F1大赛中，他曾因为赛道事故被火焰吞噬，但是最后仅仅受了轻伤。他在F1拿过8次分站赛冠军25个领奖台（1972年德国站之后，他就再也没有拿过第一）。
下面是我百度的他的签名↓↓↓
因为技师Colombo难辞其咎，1973年赛季中期，才华横溢的Mauro Forghieri被召回了车队。“为什么一开始Forghieri会被解雇是个谜，但不论如何，法拉利给了他第二次机会。”
我再来翻译一下：Niki认为Forghieri是个很有天赋的技师，他离开法拉利一定是法拉利的锅。好在法拉利还算有点良心，又把他召回了。
之后，那个难辞其咎的Colombo主要负责那个签名很可爱的Ickx的赛车，而去而复返的Forghieri则负责另一位车手Merzario的车。
02 私生子
1973年秋天，Niki被邀请去面见Enzo Ferrari，并在意大利的费奥拉诺赛道跑几个测试圈，然后告诉这位老人家自己的感受。
注：Fiorano Circuit，法拉利公司的一条私人赛道，专用于测试公司的赛车。
当时Niki还不会说意大利语，所以Enzo的私生子Piero Lardi就给他当了一下翻译。
Niki的吐槽从不会放过任何一个无辜的路人，Piero人在赛道上站着，锅从天上来，好好的当个翻译，都被Niki在书里八卦了一番：
“当时他还没能正名，所以没有资格冠上Ferrari的姓氏。而Enzo“真正的”儿子（原话：Ferrari's ‘real’son）Dino24岁因白血病去世，关于他的记忆是如此神圣不可侵犯，以至于直到80年代，Piero才被公认为Ferrari家族的一员，并被允许更改自己的姓氏。”
面个试老板的家底都被你翻出来了，你们到底谁面试谁？
03 面试
Niki跑完那个测试圈，Enzo就问他：“你觉得这辆车怎么样？”
“简直是个灾难。”
Piero立刻插话：“你不能这么讲。”
“为什么不行？这辆车转向不足，一点价值都没有，根本没法开。”
“不行。”Piero说，“你也不能这么讲。”
“行吧，那就跟他说，这辆赛车调教不太对，有转向不足的倾向，车前轴需要再检查一下。”
你们看，只要有足够的耐心，Niki宝宝也是会说人话的。
Piero为父亲做了翻译，Enzo转身问Forghieri（怕你们忘了，就是那个被召回的技师）：“据劳达的建议，你多久能把车调好。”
“一个礼拜。”
Enzo又跟Niki说：“如果下周这个时候，不能再快个一整秒，你就出局了。”
"我知道Forghieri已经在调整前轴了，所以对于Enzo的最后通牒不是很担心。”Niki在书里这样写到。好消息是法拉利的老板给了他一次大展宏图的机会，坏消息是，通过双向面试，他终于意识到自己接了个烫手山芋。
“人们想当然地认为，把这个赛季搞得一团糟的不可能是赛车，必然是车，是（名字超难拼我还要翻上去复制黏贴的）Jacky Ickx和Arturio Merzario。显而易见，法拉利是无可挑剔的。跟像Enzo这样的人说他的赛车调教很糟，完全无济于事。”
Niki在March车队的日子，因为车子不好，陷入了极度的自我怀疑，甚至动摇了他的信仰。在BRM的日子，他先是充满信心，而后认清现实，及时止损。在Ferrari的日子——
还没开始呢你怎么就吐槽上了？？？？？
果然生活让人变得成熟（手动狗头）
接下来的一周，Niki一天24小时都呆在Forghieri的身边监工。对方重新设计的前轴明显改善了赛车的速度，Niki轻而易举就保住了项上人头。Niki补充，这件事是他在法拉利的第一次，但决不是最后一次。
04 恩佐·法拉利（1）
这段内容，如果您是恩佐爷爷的粉，建议绕过，将会引起极度不适
如果你是Niki的粉，开心的看吧，他从来不让人失望
一名法拉利的部下曾说过这样的话：“他是精神领袖，他是品牌象征，他是生活本身。”在70年代甚至是80年代，确实如此。这句话抓住了推动法拉利传奇的核心精神，是其中非常真实的一部分。
1973年，Niki第一次见到Enzo的时候，他已经75岁了——外表上看起来也确实如此（学学，怎么形容一个人看起来很老）。在公众场合，他可以表现得相当威风凛凛，但是，在更亲密的圈子里，他给人的印象就没那么深刻了。他有一些很奇怪的习惯：比如能在最不可能的地方挠痒痒，能连续几分钟不停的清嗓子，然后颇为享受地把痰吐进在一块展开来有一面旗那么大的手帕里。
但他还是颇有智慧的，说话很有见地，也很风趣。
曾有记者问他是如何看待自己的，他说，“当我早上照镜子的时候，就算是我也不太懂自己。人生中就是有些事没法用道理解释。”关于全意大利人都关心的问题——它不太得体，却又很迫切——“你死后法拉利公司会何去何从？”常常激起极为专横的回答：“我对于预言身后事毫无兴趣。”
尽管如此，他又能做到极致的煽情（schmaltz），慷慨陈词颇有现代D’Annunzio的风格。当员工激励的时机到来之时——尤其恰逢所谓的“年度报告”——他的形象会变成“忠诚宣誓的集合体”或者是“一块锻造终极兵器的铁毡”。
加布里埃尔·邓南遮 （Gabriele d'Annunzio，原名Gaetano Rapagnetta)。1863年3月12日－1938年3月1日），意大利诗人、记者、小说家戏剧家和冒险者。他常被视作贝尼托·墨索里尼的先驱者，在政治上颇受争议。主要作品有《玫瑰三部曲》。
好了，现在我们知道上面这段话不是在夸老板了。
05 恩佐·法拉利（2）
Ferrari最传奇的一点，是他拒绝参加任何比赛，甚至，除非在某些特别罕见的情况下，拒绝离开自己的出生地。由于家宅偏远，门庭冷落，他就像是活在自己的世界里，消息来源都仰仗他的狗腿和新闻媒体。
在意大利，关于法拉利的话题，根本不可能做到客观冷静，一方面是因为个人偏见，一方面是因为利益使然，于是新闻报道铺天盖地，时不时会抨击法拉利的某位员工。
Enzo从来不能分辨新闻报道的真伪；这就导致了法拉利的车手、车队老板以及技师们一直处在媒体的压力之下。结果就是：几乎没有一个新人刚来到法拉利，就能在正常、平静的环境之下工作。法拉利总是容易就能激起民愤，从Fangio到Alboreto，都没能幸免。
但是，一旦在法拉利的工作和生活走向正轨，你就会感受到车队无与伦比的潜力：尤其是它所配备的技术力量，还有从工厂大门走出去几百码的距离，就能到达的测试赛道，这是其他任何一家F1车队都没有的。
06 恩佐·法拉利（3）
当Clay和Niki在法拉利的测试赛道上飞驰的时候，指挥官（原文为意大利语：Il Commendatore）本人几乎总是会到场，通常情况下，他会在那儿坐上一整天，一份又一份的看报纸。源自于自己家赛车的背景音，似乎对他颇有治疗效果。
他还在赛道上安了个小餐馆，经常在里面吃饭。
Enzo总是掌握着测试内容，但却从不提出任何技术方面的建议。决策都是按照流程，一层层递上去，再一层层传达下来。
这就导致了老板和员工之间没有一座有效的沟通桥梁，也等于说，没有机会让我们Niki复制他在BRM车队的成功经验——直接给他认为不够努力不的老板洗脑。
但是我们的Niki宝宝什么时候放弃过？
Niki认为，Enzo的身边围着太多的狗腿和谗臣，他对世界的一切认知，都是“消息来源”们投喂（原话：fed）给他的只言片语；哄这位老人家开心的技巧（technique）往往比赛车技术（technique）来得重要。因为他并非慈祥的叔叔伯伯，而是尊主，人们畏惧他的怒火。
对于Niki来说，那又如何呢？
每次测试过后，Niki都会跑去跟大boss直接沟通，如果那天他刚好没来赛道，Niki就会在没有事先汇报的情况下（原文他还特地把unannounced加了个逗号用作补充），开车去工厂，直奔老板的办公室。
“我小心翼翼地敲门，在获得允许之后，便推开了通往那座著名的‘石窟’的大门，那里有令人印象深刻的深蓝色墙壁，还有挂在写字台对面墙上的已故儿子的画像。”
你就放过Dino吧他还是个孩子
“穿着这身衣服的人，没有一人像我一样，敢用这种方式来直面自己的听众，好在Enzo似乎毫不介意。”
我觉得Enzo Ferrari是有苦说不出
Niki的直白让他在法拉利的日子好过了不少，也毫无疑问地为技术进步铺平了道路，借此，他成功影响到了（那个回归的技师）Forghieri，并保证了赛车可以得到持续的改进。
（待续）
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今天就叨叨到这里⑧，后面是Niki和Clay，和太太以及和他的“脾气很差”的医师的故事。
我没把书带回来，只是草草拍了个图带回来翻译的，所以没有配图了，周一再补好了~